Miguel Angel el motociclista perdió la vida en un aparatoso accidente en la vía San Gil Bucaramanga

Un nuevo hecho lamentable en las vías del departamento de Santander se registró en horas recientes sobre el kilómetro 21+426 de la vía que comunica a San Gil con Bucaramanga, exactamente en la entrada a Jordán sector de una de las rectas. En este punto, una motocicleta de placas OBK-77H, colisionó violentamente contra un camión tipo turbo, placas LJV-395, color blanco, dejando como saldo un fallecido y un lesionado.

Según las autoridades de tránsito, el accidente ocurrió cuando la motocicleta, que se desplazaba en sentido Bucaramanga San Gil, colisionó con la turbo que se abrio para tomar a la via terciaria.  En el impacto perdió la vida el conductor de la motocicleta, identificado como Miguel Ángel Calderon Lopez de 18 años, quien no logró sobrevivir debido a la gravedad de las heridas sufridas.

Hay una En la imagen se logra observar como la motocicleta quedo en la llanta delantera derecha del vehículo, lo que abre varias hipótesis, una de ellas sería de que el vehículo de carga no coloco direccionales para realizar la maniobra, otra de las hipótesis sería que la víctima transitaba a alta velocidad, ya que la vía es una recta, y habría alcanzado a reaccionar, estas dos hipótesis serán materia de investigación.

En el mismo vehículo iba como parrillero el señor Juan Gabriel García, quien resultó lesionado y fue trasladado por los organismos de socorro a un centro asistencial. Hasta el momento no se ha entregado un parte médico oficial sobre su estado de salud. El conductor del camión resultó ileso y permanece. 

Unidades de la Policía de Tránsito y Transporte realizaron el acordonamiento del sitio para llevar a cabo las labores de inspección técnica al cadáver, y facilitar la movilidad mientras se adelantaban los actos urgentes. Asimismo, se dio paso restringido en la vía, lo que generó congestión vehicular por varios minutos para quienes se dirigían hacia Bucaramanga.

El caso ahora es materia de investigación para establecer responsabilidades, especialmente en lo relacionado con las maniobras de incorporación del vehículo y la velocidad con la que se movilizaba la motocicleta en ese tramo, considerado de alto riesgo por el flujo mixto de vehículos y cruces hacia veredas y municipios intermedios.